如何订舱-订舱流程-订舱费计算

订舱流程 一、接受货主询价　　海运询价：　　① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格 ；　　② 主要船公司船期信息 ；　　③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如 货名 ，危险级别等。（ 水路危规 ）　　陆运询价：（人民币费用）　　① 需掌握各大 主要城市公里数 和拖箱价格；　　② 各港区装箱价格；　　③ 报关费、 商检、动植检 收费标准。　　不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托）　　接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：　　船期、件数　　箱型、箱量　　毛重　　体积　　各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量　　1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT　　1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT　　1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38　　1×45'GP=86CBM　　（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）　　付费条款、货主联系方法　　做箱情况，门到门还是内装 三、订舱　　缮制委托书（十联单）；　　制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。　　加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。　　取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱　　门到门：　　填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。　　内装：　　填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。　　取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱）　　了解常出口货物报关所需资料。　　① 需商检　　② 需配额　　③ 需许可证　　④ 需产地证　　⑤ 需提供商标授权、商标品名　　⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）　　⑦ 需提供商会核价章　　填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积， 贸易方式， 审核报关单的正确性（单证一致）。　　显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照 海关编码 大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。　　备妥报关委托书，报关单，手册，发票 （原件） ，装箱单 （原件） ， 合同， 核销单，配舱回单（十联单第五联以后）和其他所需资料，于截关前一天通关。　　跟踪场站收据，确保配载上船。　　凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。 六、提单确认和修改　　问明顾客“提单”的发放形式：　　① 电放： 需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。　　② 预借：(经船公司同意)需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。　　③ 倒签 ：(经船公司同意) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。　　*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.　　④ 分单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。　　⑤ 并单：(经船公司同意)应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单　　⑥ 异地放单：(经船公司同意)须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。　　依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。 七、签单　　查看每张正本提单是否都签全了证章。　　是否需要手签。 八、航次费用结算　　海运费　　① 预付(FREIGHT PREPAID)　　② 到付(FREIGHT COLLECT)　　陆运费　　① 订舱　　② 报关(包括返关之前已经报关的费用)　　③ 做箱(内装/门到门)　　④ 其他应考虑的费用：　　冲港费/冲关费　　商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改 九、提单、发票发放（提单样本）

货主自来取件的,需签收通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证